Por Silva Paula. S.M
Nas comemorações
de 6 de outubro de 1968, alunos do Colégio Onze de Março (CEOM) em Cáceres, incentivados
pelo Professor de Matemática Elson Silva, construíram uma réplica de um
hidroavião da Syndicato Condor, que fazia rota por Cáceres na década de 1930.
A
construção da réplica da aeronave teve inicio nos fundos da casa do Dr. Braúlio
na Rua da Manga e seguiu uma sequencia de ações para idealizar a proposta,
primeiro fizeram o esqueleto utilizando ripas e compensados leves e algodim, logo
depois assentaram em um batelão cedido pelo Mestre Carpinteiro Naval Benedito
Tomé.
Uma
semana antes do 6 de outubro os alunos levaram a réplica ainda sem pintura para
a baia das 3 bocas onde recebeu acabamento.
No dia do
desfile de 6 de outubro a réplica do hidroavião da condor já pronto desceu o
Rio Paraguai em direção ao cais do porto na Praça Barão do Rio Branco, movido
por um motor Volvo-Penta, media 8 metros o comprimento do batelão.
E para
dar um charme a mais compuseram uma tripulação sendo o “comandante” Mauro Jorge
da Cunha, Oscar Espindola, aeromoça Orandil Moraes Navarro,Valdomiro Santana de
Paula, um total 10 alunos participaram da construção e planejamento.
O PRIMEIRO AVIÃO A POUSAR NAS ÁGUAS DO RIO PARAGUAI EM CÁCERES.
No ano de
1927 o hidroavião Savoia-Marchetti S.55 denominado de Santa Maria, foi o
primeiro aparelho a pousar nas águas do Rio Paraguai em Cáceres. Conduzido pelo
aviador italiano Francesco de Pinedo (Marquês
de Pinedo), junto com os tripulantes Carlo Del Prete e Vitale Zachetti no “Raid das duas américas”.
Nas
Efemérides Cacerenses (Vol. I) o professor Natalino Ferreira Mendes transcreveu que o
Intendente Geral de Cáceres Leopoldo Ambrósio Filho, recebe do General Cândido
Mariano da Silva Rondon o seguinte telegrama: Para vosso governo informo ter sido essa cidade escolhida pelo Marques
de Pinedo para um dos pontos parada seu itinerário através território Mato
Grosso para Manaus. O glorioso Ás dos ases italianos pretende baixar e aterrissar
nesse porto dia 12. Providenciai sentido poder este receber o avião Santa Maria
nas melhores condições possíveis. Saudações General Rondon.
Em
relatório a câmara o Intende Leopoldo Ambrósio Filho faz a narrativa da ilustre
visita: Na tarde de 16 de março do
corrente ano (1927), a uma hora mais ou menos, foi dado aos habitantes desta
cidade contemplar um sublime e nunca visto espetáculo – a chegada de um
hidroavião. E este era o Santa Maria, a valente águia de De Pinedo, heroico aviador
italiano, ás dos ases, que com dois companheiros, vinha fazendo um raid através
dos cinco continentes, feito heroico que assombrou o mundo. Durante dois dias
Cáceres teve a fortuna de hospedar...
Nesse mesmo ano (1927) nasceu a Syndicato Condor S/A do Brasil, era uma empresa
filial da Lufthansa alemã, que passou a operar linhas comerciais e de correios.
Na década de 1930 os hidroaviões da Condor cumpriam rotas tendo Cáceres como
ponto de pouso.
Com a declaração de guerra do Brasil aos países do Eixo (Alemanha/Japão/Itália)
na 2ª Guerra Mundial (década de 1940) a empresa que era alemã foi nacionalizada pelo governo de Getúlio Vargas.
Abaixo a imagem de um JUNKERS W34/SEE, do SYNDICATO CONDOR, que fazia a rota Corumba/Cuiabá/Cáceres/Porto Velho/Acre.
Hidroavião que fazia a rota Mato Grosso/Rondonia/Acre/Amazonas
Fontes Orais/Registros:
Valdomiro Santana de Paula
Alzira Cebalho de Almeida
Pedro Adilio de Lima (in Memorian)
Hênio Maldonado (in memorian)
ACERVO FOTOGRÁFICO:
Valdomiro Santana de Paula
Alzira Cebalho de Almeida
Estácio Ramos de Arruda
Site consultados:
https://pilotos.org.br/2019/05/07/introduzindo-a-historia-da-aviacao-parte-4/
https://www.aviacaocomercial.net/cruzeiro.htm
https://pt.wikipedia.org/wiki/Syndicato_Condor
https://pt.wikipedia.org/wiki/Francesco_de_Pinedo
http://www.abphe.org.br/uploads/ABPHE/2017/Umbrevehistoricodaaviacaocomercialbrasileira.pdf
https://meioaereo.com/historia-da-aviacao-brasileira/
